قطع رانجلر
أبوظبي
JK وJL

لكلا الجيلين JK (2007–2018) وJL (2018 وما بعده) مساحة رف مخصصة هنا. العائلات التي نعيد طلبها باستمرار: تيل وأقراص الفرامل، ومحامل العجلة، وأذرع التحكم وقضبان التتبع، وفلاتر هواء المحرك والكبين، وفلاتر الزيت، والبوجيه، وأحزمة السيور، وتوصيلات U للمحور الأمامي. المحاور الصلبة أمامياً وخلفياً تعني أن رانجلر يدور على قطع المحاور بوتيرة أسرع في الاستخدام الوعري من كل SUV تقريباً. الرف يعكس ذلك.

المخزون المخصص لـJL يشمل أعمدة المحور الأمامي CV لتغطية الهندسة الأمامية المعدّلة في الإصدارات غير Rubicon، وأعمدة محور Dana 44 الصلبة لتجهيزات Rubicon. ملفات إشعال Pentastar 3.6 ومكوناته تسير في المخزون المنتظم لكلا الجيلين. أرسل السنة والإصدار والـVIN عبر واتساب ونفحص الرف مقابل تجهيزك قبل الرحلة.

YJ وTJ وJK وJL جميعها خرجت من المصنع بمحاور صلبة أمامية وخلفية. هذا الثابت الوحيد على مدى 35 عاماً هو حيث تبدأ أخطاء الطلب. نوع الزنابير تغيّر عند TJ. عائلات المحرك تغيّرت مرتين داخل JK وحده. بنية الجسم انتقلت من الصلب الكامل إلى مزيج الصلب والألمنيوم عند JL. هندسة المحور الأمامي تغيّرت مجدداً. ذراع تعليق TJ عام 2003 لن يُثبَّت في JK عام 2013 رغم أن محور Dana تحت كل منهما يبدو متطابقاً.

تسميتان لسنتي موديل تُنشئان أخطاء طلب شائعة على المستوردات المستعملة. لا يوجد رانجلر بسنة موديل 1996: أطلق جيب TJ في معرض ديترويت يناير 1996 بوصفه موديل 1997، وشحنه للمعارض في أبريل 1996، وكان مخزون YJ 1995 المتبقي لا يزال يُصفّى. رانجلر مُباع جديداً في عام 1996 هو إما YJ موديل 1995 فائض أو TJ موديل 1997؛ الـVIN المؤلف من 17 خانة يحسم الأمر. انقسام 2018 هو الفخ الآخر: استمر إنتاج JK حتى ربيع 2018 تحت تسمية موديل 2018، وبدأ إنتاج JL في نوفمبر 2017 أيضاً تحت تسمية موديل 2018. أرسل الـVIN عبر واتساب ونؤكد المنصة قبل أن نسحب أي شيء من الرف.

تغطي Mopar قطع OEM لجيب وDodge وChrysler وRAM. كل رقم Mopar مطابق للمواصفات الأصلية. لرانجلر، يعني ذلك بنية فوق الإطار بمحاور صلبة؛ أجهزة الفرامل ومكونات التعليق وقطع المحاور وناقل الحركة والفلاتر والمكونات الكهربائية كلها تحمل أرقام Mopar مضبوطة لتلك البنية. نحتفظ بمخزون Mopar لـJK وJL في مصفح عبر عائلات القطع الرئيسية.

الاستخدام الوعري يُسرّع تآكل مكونات التعليق والمحاور. لرانجلر ذو العداد المرتفع أو الاستخدام الكثيف، كثيراً ما يكون ما بعد البيع هو المسار العملي للاستبدال، ونحمله حيث يناسب التطبيق. نفس شروط الضمان تنطبق على الخطين: يجب توثيق العطل، والقطع الكهربائية غير قابلة للإرجاع بعد التركيب. أخبرنا بالإصدار وطريقة استخدام السيارة. نرشدك إلى الخط المناسب.

JK وJL كلاهما رانجلر بالاسم لكنهما على منصتين مختلفتين. داخل JK ذاته، الانقسام في المحرك يُنشئ حدود فهرس خاصة به: 2007–2011 عمل بـ3.8L V6؛ 2012–2018 انتقل إلى Pentastar 3.6L. فلاتر الزيت والبوجيه وفلاتر الهواء وملفات الإشعال أرقام مختلفة بين الاثنين. مواصفة المحور الأمامي تنقسم مجدداً بحسب الإصدار: Dana 30 في الإصدارات القياسية لـJK، وDana 44 في Rubicon. المحور الخلفي يتبع نفس التقسيم: Dana 35 قياسي وDana 44 Rubicon. اطلب مانع تسرب أو محملاً أو توصيلة U للرمز الخطأ بتخمين، وستكون القطعة ضائعة.

قدّم JL مزيداً من التغييرات في الطرفين. الإصدارات القياسية من JL تعمل بـPentastar 3.6L أو بالمحرك التوربيني 2.0L رباعي الأسطوانة في الأسواق التي تتيحه. هندسة المحور الأمامي تغيّرت عن JK، وألواح هيكل JL تجمع الألمنيوم والصلب خلافاً لـJK الصلبي الكامل، لذا ألواح الهيكل والتجهيزات لا تتبادل بين الجيلين. إصدارات JL للسوق الإماراتي أغلبها Sahara وRubicon. الـVIN المؤلف من 17 خانة يحمل رمز المحور والمحرك والإصدار؛ أرسله عبر واتساب ونقرأ المواصفة مباشرةً دون تخمين.

الهيكل ثنائي الأبواب مقابل رباعي الأبواب Unlimited يؤثر أيضاً على بعض تجهيزات الهيكل والأرضية. اذكر نوع الهيكل إلى جانب الجيل عند طلب عتبات الأبواب أو ألواح الأرضية أو تجهيزات الأبواب. إن كان رقم OEM على القطعة الحالية مقروءاً، أرسل صورة عبر واتساب؛ هذا أسرع طريقة لتأكيد الإصدار.

موترونيكس شوب في منطقة مصفح الصناعية M-40، أبوظبي. المنضدة مفتوحة من الاثنين إلى السبت 08:30–19:30. العملاء الحضوريون مرحّب بهم. اتصل مسبقاً أو راسلنا عبر واتساب بالـVIN ومرجع القطعة ونؤكد ما على الرف قبل تنقلك.

طلبات المخزون على الرف المقدّمة قبل الظهر تخرج في نفس اليوم داخل أبوظبي. لدبي والشارقة وعجمان والإمارات الشمالية التوصيل في يوم العمل التالي. راسلنا عبر واتساب للتحقق من الخيارات المتاحة للمناطق البعيدة. لا نحجز قطعاً لطلبات غير مؤكدة. أكّد الجيل والـVIN والقطعة التي تريدها، وعندها نحتجزها لك.

قطع Mopar تحمل ضماناً ضد عيوب التصنيع. قطع ما بعد البيع التي نوفّرها تأتي أيضاً بضمان عند توثيق العطل. المطالبة تحتاج دليلاً: تقرير ورشة أو وصفاً مكتوباً للعطل.

القطع الكهربائية غير قابلة للإرجاع بعد التركيب. يشمل ذلك المستشعرات ووحدات التحكم الإلكتروني ووحدات الإشعال على خطَّي Mopar وما بعد البيع. تجهيزات رانجلر الوعرية كثيراً ما تعمل في ظروف تُجهد القطع الكهربائية؛ إن كنت تثبّت مكونات كهربائية في مركبة معدّلة، أرسل رقم القطعة ومواصفات المركبة عبر واتساب قبل الالتزام. نفحص المواصفة مقابل VIN.

JK وJL يحملان أرقام قطع Mopar مختلفة عبر الفهرس كله. الجيل هو أول ما نحدده في أي استفسار عن فرامل أو فلاتر. رقم واحد يظهر كثيراً في قوائم التقاطع عبر الإنترنت لرانجلر لكن ليس له أي تطبيق لجيب: 68334862AB. يُدرجه Mopar eStore الرسمي باعتباره طقم تيل فرامل أمامية لمنصة RAM 1500 DS، مؤكد لمحرك HEMI 5.7L في Express وSLT وLaramie. لم يُعثر على أي توافق مع جيب أثناء مراجعتنا. طلبه لرانجلر استناداً إلى قائمة تقاطع مسار مؤكد نحو القطعة الخاطئة.

جميع الأرقام في هذا الجدول مأخوذة من Mopar eStore على store.mopar.com. استخدم الجدول مرجعاً للتوافق لا قائمة مخزون أو أسعار. قرص JL الأمامي ينقسم بحسب حزمة الفرامل: افحص 68273502AB مقابل 68273464AB بالـVIN قبل الطلب. ضاغط التكييف 55111374AF مؤكد لإنتاج JK بعد مارس 2014 فقط؛ وحدات 2012 ومطلع 2013 تحتاج فحص VIN. أرسل الجيل والإصدار والـVIN المؤلف من 17 خانة عبر واتساب ونؤكد ما على رف مصفح.