قطع RAM 2500 و3500
في أبوظبي
والإمارات

قطع RAM 2500 و3500 على هذا الرف تحمل تقييمات الحمولة التي يستلزمها GVWR الخاص بها. تيل وأقراص الفرامل لـ2500 بهيكل DJ و3500 بهيكل D2 موجودان هنا؛ قطر القرص الأمامي يرتفع عن نظيره في RAM 1500 وخطّا الاستخدام الثقيل غير قابلَين للتبادل. عتاد الفرامل الخلفية لـ3500 DRW مخزون كخط منفصل عن وحدات SRW. مكونات خدمة صندوق نقل الحركة وقطع المحور الأمامي ومكونات خط الدفع لكلا رمزَي الهيكل في مخزون منتظم.

التصفية للمحرك مخزونة للمحركات الثلاثة لـ RAM HD. HEMI V8 6.4 لتر وHEMI V8 5.7 لتر (المستخدمَين في بنايات 2500 من الجيل الرابع حتى 2013 وفي بنايات 3500 من 2013) لكلٍّ منهما أرقام قطع فلتر زيت وهواء خاصة به على الرف. كامنز تربو ديزل 6.7 لتر مغطى للتصفية أيضاً، لكن فلاتر الوقود وقطع خدمة الحقن غير محتفظ بها كلها بشكل دائم؛ راسلنا على واتساب قبل التوجه. أرسل السنة ورمز المحرك والـVIN عبر واتساب ونخبرك بما لدينا لتجهيزك.

وصلت شاحنات RAM الثقيلة من الجيل الرابع لموديل 2010. تحمل 2500 رمز الهيكل DJ وتحمل 3500 رمز الهيكل D2؛ يظهر كلا الرمزَين في مخطط رموز الطراز الرسمي لـ Ram Trucks وفي تسلسل فك رموز VIN الذي تستخدمه موبار. استمر الجيل الرابع حتى موديل 2018 لكل من 2500 و3500. عدّلت 2500 تعليقها الخلفي لموديل 2014: خرج إعداد الزنابر الورقية المتعددة وحلّ محله تعليق خلفي بخمسة وصلات وزنابر لولبية. احتفظت 3500 بالزنابر الورقية طوال موديلات الجيل الرابع بصرف النظر عن تهيئة العجلة الخلفية الأحادية أو المزدوجة.

في 2019، أعاد رام تصميم خط الشاحنات الثقيلة على شاسيه مشتق من RAM 1500 الجيل الخامس (DT). تستمر رموز الهيكل DJ للـ2500 وD2 للـ3500 في الجيل الحالي؛ الحد الزمني بين 2018 و2019 هو الطريقة الصحيحة لتحديد تغيير الشاسيه لا رمز الهيكل وحده. خيارات المحرك في الجيل الحالي هي HEMI V8 6.4 لتر وكامنز تربو ديزل 6.7 لتر؛ لم يعُد HEMI 5.7 لتر مطروحاً في 2500 أو 3500 من 2019 فصاعداً. فلاتر الزيت والهواء وقطع خدمة المحرك الأخرى لا تنتقل بين الجيلَين حتى حين تتطابق سعة المحرك. أرسل رقم الهيكل المكوّن من 17 خانة عبر واتساب؛ يُحدد الجيل ورمز الهيكل والمحرك وتهيئة المحاور في خطوة واحدة.

RAM 2500 تقع في فئة ثلاثة أرباع طن وتعمل بعجلة خلفية أحادية في كل بنياتها. خطوة فوقها، تحمل 3500 تقييم طن كامل مع خيار محور SRW أو DRW؛ إصدار DRW هو الـdually. لا تُثبَّت قيمة GVWR: هيكل المقصورة وطول صندوق الحمل والمحرك وخيار المحاور كلها تحرّكها في اللافتتَين معاً. الرقم الموثوق الوحيد لـGVWR أي شاحنة بعينها هو ما يُطبع على ملصق الاعتماد بإطار الباب. كثيراً ما تصف قوائم السوق تهيئة تختلف عن الشاحنة في مرآب إماراتي؛ نستخدم رقم ملصق الباب لا القائمة عند مطابقة القطع.

شاحنات 3500 DRW تعمل بشفة محور خلفي أعرض من الإصدار أحادي العجلة. هذا الفارق وحده يسحب مجموعة الطبل أو القرص ومحاور العجلات وعتاد الفرامل الخلفية إلى مجموعة توافق خاصة بها لا تنتقل إلى بنايات SRW 3500 أو أي إصدار من RAM 2500. في الاتجاه المعاكس: أقراص الفرامل الأمامية الثقيلة في 2500 و3500 ترتفع في القطر مقارنةً بنظيرتها في 1500؛ وهي أيضاً غير قابلة للتبادل بين الخط الثقيل وخط 1500. استبدال عتاد فرامل أمامي من 2500 على 3500 أو بالعكس خطأ توافق متكرر في الورش التي لا تُصيانة الخط الثقيل بانتظام. رقم الهيكل VIN مع قيمة GVWR من ملصق إطار الباب هو ما نحتاجه؛ نؤكد ما إذا كانت 3500 SRW أو DRW ونتحقق من مواصفة الفرامل والتعليق والمحاور الصحيحة قبل حجز أي شيء.

في RAM 2500 و3500، Mopar هو برنامج قطع OEM. عتاد الفرامل الثقيلة من Mopar مُطابَق لـGVWR الذي بُنيت الشاحنة عليه. تيل وأقراص فرامل 2500 و3500 محجومة للإجهاد الحراري والميكانيكي الذي تُحدثه هذه الشاحنات؛ قطعة مُصنّعة لمنصة أخف قد لا تُغطي هامش الأداء ذاته حين تعمل الشاحنة قرب حمولتها المُقيَّمة. مكونات التعليق في 2500 و3500 مُقيَّمة بالمثل وفق أحمال الحمولة والمحاور التي بُنيت الشاحنة لحملها.

البدائل التجارية موجودة في بعض الفئات عبر RAM 2500 و3500، لكن في الشاحنة الثقيلة تقييم الحمولة هو المعيار الفاصل بطريقة لا تنطبق على الطرازات الأخف. لخدمة المحرك، فلاتر الزيت والهواء من موردي ما بعد البيع الراسخين تجلس جنباً إلى جنب مع Mopar لعائلتَي HEMI وكامنز. لعتاد الفرامل الخلفية لـ3500 dually ولأقراص الفرامل في أي من الطرازَين الثقيلَين، نوجّه العملاء نحو Mopar أو بديل مُقيَّم للحمولة تم تأكيده مقابل GVWR الشاحنة. أرسل VIN وGVWR عبر واتساب ونرشدك إلى الخط المناسب لتجهيزك المحدد.

المحل في منطقة مصفح الصناعية M-40، أبوظبي، مفتوح من الاثنين إلى السبت 08:30–19:30. إن كنت تستلم شخصياً، متطلبات توافق الاستخدام الثقيل دقيقة بما يكفي لجعل رسالة واتساب مسبقاً توفّر رحلتك: أرسل VIN والسنة ورمز المحرك وGVWR من ملصق الباب حتى نحدد موقع الرف ونؤكد أن القطعة جاهزة.

مخزون الرف المؤكّد قبل الظهر يخرج في نفس اليوم داخل أبوظبي. دبي وعجمان والشارقة والإمارات الشمالية كلها يوم العمل التالي. على القطع الكبيرة أو الثقيلة لـ RAM 2500 و3500، أقراص الفرامل ومجموعات المحاور ومكونات الأكسل شاملةً، مرتجعات المواصفة الخاطئة والاستبدالات معقّدة. التحقق من التوافق عبر واتساب قبل وضع الطلب يهم هنا أكثر مما يهم لفلتر بسيط. لا نحتجز قطعاً إلا مقابل طلبات مؤكدة.

قطع Mopar الأصلية لـ RAM 2500 و3500 مغطاة ضد عيوب التصنيع في المواد والصنعة. تلك التغطية تمتد على تيل وأقراص الفرامل وأذرع التعليق ومراسيه وقطع الخدمة الميكانيكية لرمزَي الهيكل DJ وD2 في الجيلَين الرابع والحالي. قطع ما بعد البيع التي نُورّدها لتطبيقات RAM HD مضمونة أيضاً، شريطة توثيق العيب بتقرير ورشة أو سرد مكتوب لكيفية ظهور العطل. إثبات العيب مطلوب لمعالجة أي مطالبة.

مستشعرات سرعة عجلات ABS ومستشعرات TPMS ومستشعرات إدارة المحرك ووحدات التحكم في خط RAM HD كله غير قابلة للإرجاع بعد التركيب بصرف النظر عن الماركة. تركيب عتاد فرامل بتقييم خاطئ في شاحنة تعمل قرب حدود GVWR ليس مجرد إزعاج توافق؛ بل مسألة سلامة مباشرة. أرسل VIN وGVWR من ملصق الباب عبر واتساب قبل طلب أي مكوّن فرامل أو محاور؛ نتحقق من المواصفة في مقابل سجل Mopar المصنعي ونؤكد صحتها لتهيئتك قبل الالتزام بتركيب أي شيء.