قطع فورد Edge
في أبوظبي
والإمارات

يحمل رف مصفح Motorcraft لكلا جيلَي Edge. CD3 تمتد من 2007 إلى 2014؛ وCD4 من 2015 فصاعداً. ما يدور باستمرار: تيل وأقراص فرامل للمحورَين الأمامي والخلفي، وفلاتر الزيت، وفلاتر هواء المحرك والكبين، والبوجيه وملفات الإشعال، والمخمدات الأمامية ومثبطات الصدمات الخلفية، ومحامل العجلة، وأذرع تحكم التعليق مع مراسيها. تغطية المحركات تشمل V6 Duratec 35 3.5 لتر، وV6 Ti-VCT 3.5 لتر، ورباعي EcoBoost 2.0 لتر، وV6 EcoBoost 2.7 لتر الذي وصل مع CD4.

لا تستخدم Motorcraft رقماً واحداً عبر أجيال Edge. EcoBoost 2.0 لتر وEcoBoost 2.7 لتر في CD4 لكل منهما إدخالات كتالوج خاصة بالفلاتر والبوجيه، ولا ينتقل أي منهما إلى تطبيقات CD3. قطع الفرامل مستقاة بحسب المنصة؛ حدّ 2015 فاصل صارم. قبل الطلب، أرسل VIN وعائلة القطع عبر واتساب. نطابق سنتك ومحركك ونظام دفعك ونسحب من الرف وفقاً لذلك.

منصتان تقبعان خلف اسم Edge. الأولى، CD3، امتدت من 2007 إلى 2014 بهيكل أحادي بدفع أمامي شاركت فيه Ford مع Fusion ولينكولن MKZ ولينكولن MKX، وفق مقالة ويكيبيديا عن منصة Ford CD3. حتى 2010، المحرك الوحيد المتاح كان V6 Duratec 35 3.5 لتر. جلب تحديث منتصف الدورة عام 2011 رباعي EcoBoost 2.0 لتر واستبدل Duratec 35 بـ Ti-VCT 3.5 لتر المعدَّل؛ وظهر V6 3.7 لتر لطراز Sport في الوقت ذاته. تغيّرت أرقام الفلاتر والبوجيه وملفات الإشعال عند حدّ 2011 هذا، لذا تهم سنة البناء حتى داخل CD3.

وصل CD4 عام 2015 على منصة مختلفة كلياً. حدّثت Ford محرك EcoBoost 2.0 لتر بتصميم ذي دوامة مزدوجة، وأدخلت V6 EcoBoost 2.7 لتر، وعدّلت هندسة التعليق الأمامي. في 2019 ظهر Edge ST مستخدماً EcoBoost 2.7 لتر بضبط قدرة أعلى. الانتقال من قطعة CD3 إلى قطعة CD4 يستلزم تأكيد VIN؛ قطع التعليق والفرامل لا تنتقل. الجدول أدناه يربط كل سنة بناء برمز منصتها ويُشير إلى فواصل اختيار القطع.

التصميم العرضي المشترك بدفع أمامي لا يعني قطعاً مشتركة. تحمل CD3 وCD4 إدخالات كتالوج منفصلة لحوامل الكاليبر الأمامي وأقطار الأقراص ومجموعات المحور وهندسة الدعامات. رقم يناسب CD3 قد لا يجتاز فحص VIN لـ CD4. داخل CD4 يستمر التشعب: تختلف المفصلة الأمامية ومحمل العجلة بين إصدارات EcoBoost 2.0 لتر وEcoBoost 2.7 لتر، كما هو موثّق في صفحة قطع فورد لدينا لهذا النطاق من الموديلات.

تغييرات المحرك تُضاعف التشعب في المنصة. V6 Duratec 35 3.5 لتر وV6 Ti-VCT 3.5 لتر ورباعي EcoBoost 2.0 لتر في CD3 لكل منها تطبيقات فلاتر وبوجيه خاصة في كتالوج Motorcraft. V6 EcoBoost 2.7 لتر في CD4 يحمل إدخالاً منفصلاً مرة أخرى. الطلب باسم الموديل فقط، دون المحرك وسنة البناء، ينتج قطعة خاطئة باستمرار. رقم الهيكل المؤلف من 17 خانة يرمّز رمز المحرك وتاريخ الإنتاج ومواصفة الدفع. أرسله عبر واتساب ونتحقق من الثلاثة قبل السحب من الرف.

يربط CD3 Edge بـ Ford Fusion ولينكولن MKX على منصة مشتركة (بحسب صفحة منصة Ford CD3). الأصل المشترك لا يمتد إلى كتالوج القطع: هندسة التعليق وأقطار الأقراص وقطع كاليبر الفرامل مسجَّلة بشكل منفصل لكل موديل. لا تفترض انتقال رقم من Fusion أو MKX إلى Edge؛ تحقق من VIN Edge قبل الطلب.

مركبات Edge في السوق الإماراتي كثيراً ما تكون إصدارات مواصفات MENA ولا تطابق دائماً ما هو مُصنَّف للمركبات الأمريكية. على CD4، تختلف المفصلة الأمامية ومحمل العجلة بين إصدارات EcoBoost 2.0 لتر وEcoBoost 2.7 لتر. صفحة قطع فورد لدينا على /ford توثّق هذا التشعب لنطاق موديل Edge. الطريقة الوحيدة لتأكيد أيهما ينطبق هي VIN؛ لا يحلّ أي ورقة مواصفات محل فحص VIN قبل تمرير الطلب.

سائل التبريد في Edge يُحدَّد بتاريخ الإنتاج لا بسنة الموديل. مركبتان من سنة الموديل ذاتها يمكن أن تحملا مواصفتين مختلفتين إذا غيّرت Ford السائل في منتصف السنة. صفحة قطع الصيانة على موقعنا تغطي التسلسل الكامل. أرسل VIN عبر واتساب ونحدد مواصفة Motorcraft الصحيحة ونسبة التخفيف المناسبة لمناخ الإمارات.

تستخدم Ford Motorcraft اسماً لقطع خدمة Edge. أياً كان ما يُحدده دليل الخدمة، Motorcraft هو ما يُشحن. فلاتر الزيت والهواء والبوجيه وملفات الإشعال لكلٍّ من إصدارات CD3 وCD4 موجودة على الرف هنا. أدرج رمز المحرك عند إرسال VIN عبر واتساب؛ التطبيق يعتمد عليه.

حين يطلب عميل مكونات فرامل أو تعليق ما بعد البيع، نستطيع عادةً توفيرها. تيل الفرامل والأقراص ومراسي أذرع التحكم هي الطلبات الشائعة. شروط الضمان تطابق Motorcraft: يجب توثيق العطل، والقطع الكهربائية غير قابلة للإرجاع بعد التركيب. إن لم تكن قطعة Motorcraft التي تحتاجها موجودة حالياً على الرف، نعطيك تاريخ توفر لا بديلاً لم تتفق عليه.

منضدة موترونيكس في منطقة مصفح الصناعية M-40، أبوظبي، مفتوحة من الاثنين إلى السبت 08:30–19:30. ادخل إن كنت مجتازاً؛ أرسل VIN والقطعة عبر واتساب قبل السفر ونحتجز الصنف المؤكد عند المنضدة.

مخزون الرف المؤكد قبل الظهر يخرج في نفس اليوم إلى عناوين أبوظبي. دبي والشارقة وعجمان والإمارات الشمالية في يوم العمل التالي. المواقع البعيدة: تحقق معنا أولاً عبر واتساب. لا شيء يُحجز دون تأكيد VIN والجيل والمحرك. أكّد تلك التفاصيل ونضع القطعة جانباً.

ضمان عيوب التصنيع ينطبق على قطع Motorcraft وقطع ما بعد البيع التي نوفّرها لـ Edge، بشرط واحد: يجب توثيق العطل. تقرير الورشة أو وصف مكتوب للعطل هو الحد الأدنى. لا نستطيع معالجة مطالبة من رواية شفهية وحدها.

المستشعرات ووحدات PCM وTCM ووحدات SYNC لنظام المعلومات والترفيه ووحدات التحكم في ABS غير قابلة للإرجاع فور تركيبها. لا استثناء. إن كنت غير متأكد من قطعة كهربائية قبل تركيبها، أرسل رقم القطعة والـ VIN عبر واتساب. نتحقق منهما مقابل جيل مركبتك وطرازها قبل أن تُنفق المال.

هذه الصفوف مصدرها سجلات مخزون ومبيعات ERP في موترونيكس، لا من الكتالوج. كل إدخال يمثّل قطعة مرّت بمنضدة مصفح لـ Ford Edge بتكرار كافٍ للتصنيف، مُقيَّمة بوحدات المبيع وعدد الفواتير واستفسارات العملاء خلال 12 و24 شهراً حتى سبتمبر 2026.

استخدم هذا نقطة انطلاق لا تأكيداً للمخزون. الكميات تتحرك يومياً. أرسل رقم الهيكل المكوّن من 17 خانة عبر واتساب؛ يتحقق موظف المكتب من وضع الرف لجيل Edge ومحرك مركبتك قبل إصدار أي عرض سعر.

قطع الإشعال وأختام المحرك لـ V6 3.5 لتر في CD3 تُحرّك معظم نشاط Edge في هذه المنضدة. الصفوف الثلاثة الأعلى تصنيفاً بحسب الطلب (شمعة الإشعال وختم أنبوب الشمعة وفلتر الزيت) تستأثر بالجزء الأكبر من فواتير Edge خلال 24 شهراً. الطلب على صيانة منصة الجيل الأول في الإمارات لا يزال نشطاً.